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分享一下數控鑽銑床的齿轮噪声控制方法
  • 发布日期:2019-09-24     信息来源:      浏览次数:668
    •    數控鑽銑床主軸的變速系統仍采用若幹傳動軸、齒輪和軸承,因此在工作中不可避免地要産生振動噪聲、摩擦噪聲和沖擊噪聲。而數控銑床主傳動系統的變速是在機床不停止工作的狀態下,由計算機控制完成的,因此它比普通機床産生的噪聲更爲連續,更具有代表性。

        數控鑽銑床的齒輪噪聲控制方法如下:

        由于齒輪噪聲的産生是多因素引起的,其中有些因素是齒輪設計參數決定的針對故障銑床出現的主軸運動系統齒輪噪聲的特點,在不改變原設計的基礎上,在原有齒輪上進行修理和改進,以減少噪聲。

        (1)齒頂修緣。由于齒形誤差和齒距的影響,在輪齒承載産生了彈性變形後,造成齒輪齧合時瞬時頂撞和沖擊。因此,爲了減少齒輪在齧合時由于齒頂凹凸而造成的齧合沖擊,可進行齒頂修緣。齒頂修緣的目的是校正齒的彎曲變形和補償齒輪誤差,從而降低齒輪噪聲。修緣量取決于齒距誤差和承載後齒輪的彎曲變形量,以及彎曲方向等。修緣時主要針對該機床齧合頻率zui高的那幾對齒輪和這些齒輪在模數爲3、4、5mm時所采取的不同修緣量。在修緣時一定要注意修緣量的控制,並采取重複試驗的方法,以免修緣量過大而破壞有效的工作齒廓,或修緣量過小起不到修緣的作用齒形修緣時,可根據這幾對齒輪的具體情況只修齒頂或只修齒根,只有在單獨修齒頂或修齒根達不到良好效果時,齒頂和齒根才共同修修緣量的徑向和軸向值可分配給一個齒輪,也可根據情況分配給兩個齒輪。

        (2)控制齒形誤差。齒形誤差是由多種因素造成的,觀察故障數控銑床傳動系統中的齒輪,發現齒形誤差主要是在加工過程中出現的,其次是因長期運行條件不好所致。齒形誤差在齒輪齧合時出現的噪聲比較常見。一般情況下,齒形誤差越大出現的噪聲也就越大。對于中凹齒形,輪齒在一次齧合中受到兩次沖擊,噪聲很大,並且齒形越凹噪聲就越大。因此將齒輪輪齒修形,使之適當呈中凸形,以達到降低噪聲的目的。

        (3)控制齧合齒輪中心距的改變。齧合齒輪實際中心距的變化將引起壓力角的改變,如果齧合齒輪的中心距出現周期性變化,那麽也將使壓力角發生周期性變化,噪聲也會周期性增大。對齧合中心距的分析表明,當中心距偏大時噪聲影響並不明顯,而中心距偏小時噪聲就明顯增大在控制齧合齒輪的中心距時,對齒輪的外徑、傳動軸的變形、傳動軸與齒輪和軸承的配合都應控制在理想狀態。這樣可盡可能消除由于齧合中心距的改變而出現的噪聲。

        (4)注意潤滑油對控制噪聲的作用。潤滑油在潤滑和冷卻的同時,還起一定的阻尼作用,噪聲隨油量和黏度的增加而變小。若能在齒面上維持一定的油膜厚度,就能防止齧合齒面直接接觸,可衰減振動能量,從而降低噪聲,所以用黏度大的油對減少噪聲有利。該故障銑床的主傳動系統采用的是飛濺潤滑,而飛濺潤滑會增加油的擾動噪聲。實際仁齒輪潤滑需油量很少,其主要目的是爲了形成壓力油膜,以利于潤滑。實驗證明,齒輪潤滑以齧入側給油zui佳。這樣,既起到了冷卻作用,又在進入齧合區前,在齒面上形成了油膜。如果能控制濺起的油少量進入齧合區,降噪效果更佳。據此,將各個油管重新布置,使潤滑油按理想狀態濺入每對齒輪,以控制由于潤滑不利而産生的噪聲。

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